русский
Français
Latine
日本語
한국어
Tiếng Việt
বাংলা
ไทย
عربى
Hrvatski
čeština
dansk
Nederlands
Pilipino
Suomalainen
Deutsch
Magyar
Indonesia
italiano
Gaeilge
Bahasa Melayu
norsk
فارسی
Português
Polskie
Română
Slovák
svenska
Türk
Вентилируемые кожухи двигателя
Компания Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd. производит вентилируемые корпуса двигателей как специальную линейку продуктов для двигателей открытого типа, требующих принудительного или естественного конвекционного охлаждения. Эти оболочки имеют жалюзи, прорези или перфорированные вентиляционные элементы, которые формируются в процессе штамповки, обеспечивая постоянное соотношение открытой площади и качество кромок. Производственная последовательность включает в себя вырубку, постепенную штамповку, роботизированную сварку концевых колец и кронштейнов, обработку критических поверхностей на станке с ЧПУ и обработку поверхности. Каждая оболочка проверяется на точность размеров, целостность сварных швов и однородность схемы вентиляции. Имея 40-летний опыт производства корпусов двигателей и годовую мощность, превышающую 5 миллионов единиц, Yufeng поставляет вентилируемые корпуса типоразмеров IEC 56–160 и NEMA 42–210, с индивидуальной геометрией вентиляции, доступной для конкретных тепловых и акустических требований.
Открытая зона от 20 до 35 % поверхности корпуса с жалюзийными лопатками, которые направляют поток воздуха через обмотки статора. Значения перепада давления рассчитываются в соответствии со спецификациями вентиляторов заказчика; Доступна проверка CFD.
Усиленные ребра и правильное расположение сварных швов сохраняют жесткость корпуса, несмотря на вырезы. Анализ FEA используется для индивидуальных схем вентиляции для обеспечения пределов отклонения под нагрузкой и вибрацией.
Элементы вентиляции штампуются на этапе вырубки, чтобы сократить количество вторичных операций. Роботизированная сварка с отслеживанием швов обеспечивает стабильное качество соединений, а обработка на станках с ЧПУ завершает монтажные поверхности.
Технические характеристики
| Диапазон размеров рамы | IEC 56–160 (NEMA 42–210 с переходными кольцами) |
| Схема вентиляции | Жалюзи, осевые пазы или перфорированные отверстия (диаметр и шаг отверстий по индивидуальному заказу) |
| Коэффициент открытой площади | 20 % – 35 % (стандарт); до 50 % по запросу для конструкций с высоким расходом воздуха |
| Марки материалов | DC01, SPCC, S235JR (толщина 1,5–4,0 мм) |
| Покрытие поверхности | Катодное электронное покрытие из фосфата цинка (стандарт); порошковое покрытие или грунтовка с высоким содержанием цинка (опционально) |
| Плоскостность фланца | ≤ 0,06 мм на 100 мм (после обработки и снятия напряжений) |
| Соосность (пилот к монтажным отверстиям) | ≤ 0,12 мм |
| Рабочая температура | От -30 °C до 130 °C (в зависимости от покрытия; доступны жаропрочные сорта) |
| Резьбовые вставки | Запрессованные или приварные шпильки (M4–M10) для заземления, монтажа датчиков или аксессуаров. |
Разработка приложений
- Промышленные двигатели – насосы, компрессоры, вентиляторы и конвейеры, требующие постоянного воздушного охлаждения при температуре окружающей среды до 50 °С.
- Системы HVAC – двигатели нагнетателей, двигатели вентиляторов конденсаторов и приводы вентиляционных установок в крышном и комплексном оборудовании.
- Сельскохозяйственная техника – двигатели, подверженные воздействию пыли, мусора и влаги; Имеются самоочищающиеся вентиляционные конструкции.
- Вспомогательное оборудование для электромобилей — двигатели вентиляторов системы охлаждения, насосы терморегуляции и приводы компрессоров на гибридных и электромобилях.
- Специальное оборудование – оборудование для текстильной, полиграфической и пищевой промышленности, где предпочтение отдается открытому охлаждению.
Качество и цепочка поставок
- Выход за первый проход > 98 % от размеров вентиляционной схемы и положения отверстий (Cpk ≥ 1,67).
- Материал certificates EN 10204 3.1 and full dimensional inspection report per batch.
- Упаковка: гофрированные лотки из антикоррозийной пленки ЛИК; экспортируйте деревянные ящики с сертификацией ISPM 15.
- Срок выполнения: 15–20 рабочих дней для стандартных схем вентиляции; 25–30 дней на изготовление специального инструмента (включая утверждение образца).
- Уровень PPAP 3 доступен для автомобильных и высоконадежных приложений.
Аспекты дизайна и производительности
- Оптимизация воздушного потока: Ориентация и геометрия жалюзи влияют как на эффективность охлаждения, так и на акустическую сигнатуру. Yufeng предоставляет термический анализ на основе CFD для сопоставления вентиляции корпуса с кривыми производительности вентиляторов.
- Структурная целостность: Вентиляционные вырезы уменьшают эффективное сечение корпуса. Анализ методом конечных элементов используется для оценки жесткости и собственной частоты, особенно для высокоскоростных двигателей.
- Покрытие and corrosion protection: Для наружных или агрессивных сред рекомендуется порошковое покрытие полиэфирной или эпоксидно-полиэфирной системой (минимум 60 мкм). Доступны грунтовки с высоким содержанием цинка и полиуретановым верхним покрытием, предназначенные для морских и химических воздействий.
- Доступ для обслуживания: Конструкции корпуса могут включать съемные смотровые крышки или сервисные отверстия для обслуживания щеток или установки термодатчиков.
Для нестандартной геометрии вентиляции Yufeng предоставляет термический анализ на основе вычислительной гидродинамики (CFD) и поддержку структурного FEA на этапе проектирования.
Инженерная поддержкаЧасто задаваемые вопросы
Да. Мы предлагаем конструкции с жалюзи и регулируемым углом наклона лопаток для направления воздушного потока вдоль статора или ротора. В приложениях, чувствительных к шуму, перфорированные рисунки с расположенными в шахматном порядке отверстиями могут уменьшить тональные компоненты, сохраняя при этом эффективность охлаждения.
При воздействии на открытом воздухе мы рекомендуем порошковое покрытие полиэфирной или эпоксидно-полиэфирной системой (толщина минимум 60 мкм). Для морской или химической среды богатая цинком эпоксидная грунтовка с полиуретановым верхним слоем обеспечивает длительную защиту (720 часов солевого тумана).
Вентиляция features are stamped simultaneously with shell forming to minimise distortion. Post-welding stress relief and CNC machining of critical surfaces ensure flatness and concentricity are maintained within specified tolerances.
Да. Мы можем интегрировать монтажные ножки, клеммные коробки, кронштейны датчиков или шпильки заземления как часть сборки корпуса. Они свариваются и обрабатываются на конвейере с окончательной проверкой точности позиционирования.
Наши линии штамповки и механической обработки выдерживают гильзы внешним диаметром до 600 мм и весом до 35 кг. Большие размеры можно оценить для конструкции из сварных листов с расточкой на станке с ЧПУ.
Для получения технических чертежей, данных CFD-моделирования и заказа образцов свяжитесь с командой инженеров Yufeng. Обратная связь DFM предоставляется в течение 48 часов для новых конструкций вентилируемого корпуса.
Производственные решения
Мы предлагаем полный производственный процесс от обработки стали до доставки готовой продукции, поддерживаемый линиями штамповки, автоматизированным сварочным оборудованием, обрабатывающим оборудованием и контрольно-измерительными приборами. Опираясь на команду инженеров со средним опытом более 20 лет, мы предоставляем техническую поддержку от разработки до массового производства.
За 40 лет работы на производстве корпусов двигателей мы обслужили более 50 клиентов и достигли годовой производственной мощности более 5 миллионов единиц. Руководствуясь качеством, эффективностью и быстрым реагированием, мы стремимся предоставлять высокоточные и высоконадежные решения для корпусов двигателей.
