Тянутая стальная оболочка с внутренним диаметром 140 мм может покидать линию пресса каждые несколько секунд, и именно эта скорость является основной причиной, по которой производители бытовой техники и промышленных двигателей используют непрерывную штамповку корпусов двигателей для своих крупносерийных программ. Вместо перемещения заготовок между отдельными прессами непрерывная линия подает рулонную полосу через многостанционную прогрессивную матрицу, где вырубка, волочение, перетяжка, прошивка и обрезка выполняются как одна скоординированная последовательность. Для отдела закупок этот выбор определяет стоимость детали, надежность доставки и то, будут ли размеры десятитысячного корпуса такими же, как у первого, снятого с инструмента.
Что на самом деле включает в себя непрерывная штамповка корпуса двигателя
Непрерывное топание — это проблема хореографии, а не проблема силы. Пресс обеспечивает тоннаж, но расположение полосы, система подачи и штамповочные станции определяют, получится ли корпус круглым, прямым и повторяемым на высокой скорости. Каждая станция выполняет одну операцию, а несущая полоса связывает их вместе, поэтому между попаданиями ничего не перемещается.
При типичном жилищном строительстве станции работают следующим образом:
Допуски и размеры окон, которые вы можете реально сохранить
Хорошо обслуживаемая прогрессивная линия выдерживает отклонение внутреннего диаметра до нескольких сотых миллиметра, когда в матрицу встроена калибровочная или гладильная станция, а обработанные гнезда подшипников могут еще больше затянуть критические размеры. Однако в первую очередь покупатели должны проверить не таблицу допусков, а окно размеров, поскольку маршрут формования устанавливает ограничения до того, как будет вырезана какая-либо оснастка.
Глубокая вытяжка из листового металла экономически выгодна для небольших и средних корпусов, поэтому большинство программ для бытовой техники и промышленных приводов находятся в этом окне. Более тяжелые стенки и больший диаметр смещаются в сторону трубчатых или сборных конструкций. Для более широкого рассмотрения решения о покупке наш стальной корпус двигателя Руководство подробно описывает всю логику выбора.
| Маршрут производства | Типичное окно идентификатора | Стена и конструкция | Лучше всего подходит |
| Вытянутая стальная оболочка на прогрессивной линии | от 29,6 до 160 мм | Листовая стена; основания, кронштейны или гибкие элементы, приваренные | Бытовые и промышленные приводные двигатели |
| Корпус из нержавеющей стали 304 | от 139 до 180 мм | Стена из коррозионностойкого листа | Мойка, питание и уличное оборудование |
| Толстостенный стальной корпус с основанием | от 260 до 343 мм | Толстостенная стенка со сварным основанием | Крупная промышленная и специальная техника |
| Корпус из стальной трубы | от 113 до 127 мм | Толстостенные стенки из трубы | Высоконагруженная и специальная техника |
Тонкостенный стальной корпус двигателя диаметром 82,4 мм с приваренными торцевыми крышками Корпус из тянутой стали толщиной 1,0 мм с приваренными торцевыми крышками, встроенными седлами подшипников и осевой вентиляцией для охлаждения. Он подходит для вытянутого окна корпуса малого и среднего размера для портативных и легких двигателей. Посмотреть продукт → Где непрерывная штамповка корпуса двигателя выигрывает, а где нет
Непрерывная штамповка выигрывает по объему, повторяемости и стоимости детали, но проигрывает по гибкости и очень толстым стенкам. Выберите неправильный маршрут, и симптомы предсказуемы: инструменты, которые никогда не достигают безубыточности, или стены, которые рвутся, независимо от того, как настроен держатель заготовки.
- Годовой объем исчисляется шестизначными числами, а конструкция остается стабильной в течение нескольких лет выпуска.
- Внутренний диаметр оболочки находится внутри окна вытянутой оболочки и составляет примерно от 29,6 до 160 мм.
- Стоимость детали и согласованность между партиями превосходят бюджет на инструменты.
- Кронштейны, основания и обработанные сиденья будут обработаны на месте после штамповки.
- Объемы низкие или геометрия все еще меняется между редакциями.
- Стенки тяжелые, а диаметр большой, с чем хорошо справляется глубокая вытяжка.
- Профиль лучше соответствует трубчатой конструкции, чем листовой.
- Скорость создания прототипа имеет большее значение, чем стоимость единицы продукции для первых заказов.
Толстостенный бесшовный стальной корпус двигателя диаметром 127 мм. Этот корпус, изготовленный из бесшовной стальной трубы со стенкой 7,9 мм, выдерживает высокий крутящий момент и вибрацию там, где тянутый лист не может этого сделать. Подходящий пример для утверждения статьи о толстостенных конструкциях за пределами пределов глубокой вытяжки. Посмотреть продукт → Пять дефектов, которые портят корпуса, и как линии борются с ними
Почти каждая проверка по делу о браконьерстве в жилищном фонде заканчивается одними и теми же пятью подозреваемыми, и всех их контролируют на уровне штампа и корма, а не ловят при окончательной проверке.
- Сморщивание фланца: давление держателя заготовки и геометрия натяжного валика удерживают фланец плоским; как только железо врезается в стену, скорлупа превращается в металлолом.
- Разрыв по радиусу пуансона: коэффициент вытяжки слишком агрессивен для материала, поэтому исправлением является еще одна станция перерисовки или более мягкий радиус.
- Колос на ободе: анизотропия листа поднимает уши под фиксированными углами, поэтому план штампа добавляет припуск на обрезку и очищает обод.
- Упругость и овальность после обрезки: геометрия матрицы компенсируется, а станция окончательной калибровки восстанавливает округлость внутреннего диаметра.
- Отслаивание покрытия на оцинкованной полосе: резкие изгибы при подаче и трение матрицы скалывают слой цинка, поэтому радиус подачи и смазка контролируются.
Когда толщина стены превышает ту, с которой удобно справляться с чертежом, честный ответ — изменить маршруты, а не заставлять лист; наш Производство корпусов двигателей из стальных труб Руководство подробно описывает этот путь.
Как пройти квалификацию поставщика корпусов непрерывной штамповки
Оценивайте технологическую цепочку, а не цену за единицу продукции. Поставщик, который передает штампы или обработку на аутсорсинг, передает наиболее важные параметры тому, кого вы не можете проверить, и ценовой разрыв обычно проявляется в виде проблем с доставкой, сроками поставки и допусками.
- Собственная разработка штампов: спросите, кто проектирует, режет и ремонтирует прогрессивные штампы, а также как быстро можно восстановить изношенную станцию.
- Возможности пресса и подачи: тоннаж, размер станины и система сервоподачи определяют, какие размеры корпуса могут работать с заданной скоростью.
- Полная вторичная цепочка: сварка оснований и кронштейнов, обработка торцов и посадочных мест подшипников, а также обработка поверхности под одной крышей устраняют перераспределения, которые складывают допуски.
- Осмотр пресса: округлость, толщина стенок и сертификация материала проверяются соответствующими инструментами, а не только штангенциркулем.
- Доказательства объема: реальная мощность, годы работы и поддающаяся проверке клиентская база.
На собственном заводе в одном потоке выполняются штамповка, автоматическая сварка, механическая обработка и обработка поверхности. Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd. уже 40 лет занимается производством корпусов двигателей, поддерживает клиентские программы с помощью команды инженеров со средним более чем 20-летним опытом и поставляет более пяти миллионов корпусов в год более чем 50 производителям двигателей. Корпуса, такие как наш корпус диаметром 140 мм с двумя приваренными кронштейнами, демонстрируют, как штамповка и вторичная сварка объединяются в единый продукт.
Стальной корпус двигателя диаметром 140 мм с двумя приваренными кронштейнами Корпус из тянутой стали с фосфатированным порошковым покрытием, герметичной резьбой кабельного ввода и двумя приваренными монтажными кронштейнами. Это иллюстрирует изложенную в статье идею объединения штамповки и вторичной сварки в один результат. Посмотреть продукт → Часто задаваемые вопросы
Какой размерный ряд подходит для корпуса двигателя непрерывной штамповки?
На наших линиях тянутые листовые оболочки изготавливаются с внутренним диаметром от 29,6 мм до 160 мм. Кроме того, толщина стенок и мощность пресса подталкивают нас к созданию толстостенных или трубчатых конструкций, которые мы производим с внутренним диаметром до 343 мм.
Чем непрерывная штамповка отличается от штамповки с переносом?
При непрерывной штамповке полоса пропускает деталь через каждую станцию внутри одной матрицы. При трансферной штамповке отдельные детали перемещаются между отдельными штампами пальцами или роботами. Непрерывные линии работают быстрее на каждую деталь; Линии передачи обрабатывают более глубокие вытяжки и снаряды большего размера.
Какие материалы лучше всего подходят для штампованных корпусов?
Холоднокатаная сталь используется по умолчанию для изготовления корпусов приборов и промышленных изделий. Нержавеющая сталь 304 подходит для промывания и агрессивных сред, а оцинкованная полоса хорошо работает, если радиус подачи и смазка обеспечивают защиту покрытия.
Какой допуск следует ожидать по внутреннему диаметру?
Поскольку калибровка или глажка встроены в прогрессивную матрицу, ожидайте контроля внутреннего диаметра с точностью до нескольких сотых миллиметра. Там, где конструкция двигателя требует большего, механическая обработка после штамповки приводит седла и торцы подшипников к окончательным размерам.
русский
Français
Latine
日本語
한국어
Tiếng Việt
বাংলা
ไทย
عربى
Hrvatski
čeština
dansk
Nederlands
Pilipino
Suomalainen
Deutsch
Magyar
Indonesia
italiano
Gaeilge
Bahasa Melayu
norsk
فارسی
Português
Polskie
Română
Slovák
svenska
Türk



